Tamamen Elektrikli Porsche Panamera ve Ýkinci Nesil Taycan'ýn Çalýþmalarý Baþlýyor

Ýki modelin VW Group'un Ölçeklenebilir Sistemler Platformunu (SSP) temel alacaðý anlaþýlýyor. Bu platform, Porsche'nin mevcut Taycan'a benzer alçak bir kabin tabaný ve arka ayak boþluklarýyla geleceðini gösteren haberlerle birlikte yeni modellerde kullanýlmak üzere ayarlanacak. Bu yapýlandýrma ayrýca düþük aðýrlýk merkezine de katkýda bulunacak.

Autocar, Panamera EV'nin geliþtirilmesinin henüz emekleme aþamasýnda olduðunu, ancak þu anda Çinli müþterilere sunulan uzun aks mesafesi Panamera'ya benzer bir aks mesafesine ve uzunluða sahip olmasý gerektiðini belirtiyor.

Yeni model ayrýca, Porsche'nin þu anda kullandýðýndan daha fazla enerji verimli hücre teknolojisi ve daha yüksek silikon içerikli bir anot içerdiði söylenen 800 voltluk bir pili de barýndýracak. Hem tek hem de çift motorlu versiyonlar bekleniyor.

Porsche'nin Panamera EV'yi mevcut ICE Panamera'nýn makyajlý bir versiyonuyla birlikte satmasý bekleniyor. Elektrikli model, on yýlýn ikinci yarýsýnda piyasaya sürülecek, normal Panamera ise 2030'a kadar kalabilir. Elektrikli modelin stili, mevcut geleneksel motorlu modellere oldukça benzer olacak.

Panamera EV ve ikinci nesil Taycan arasýnda bir dizi önemli parça paylaþýlacak. Örneðin, benzer yapýsal, aktarma organlarý ve þasi bileþenlerine sahip olacaklar ve ayný zamanda Volkswagen Grubu'nun Cariad yazýlým bölümünden bir iþletim sistemine sahip olacaklar. Her iki aracý destekleyen elektrik mimarisi de Seviye 3 otonom sürüþ teknolojisini desteklemeli.

Bunlar, Porsche tarafýndan geliþtirilen tek yeni araçlar deðil. Otomobil üreticisinin, SSP Sport platformunu kullanan ilk model olacak yedi koltuklu yeni bir SUV üzerinde çalýþtýðý anlaþýlýyor. Porsche'nin yeni elektrikli SUV'unun 2025 yýlý civarýnda piyasaya çýkmasý bekleniyor.