YENÝ CÝTROEN C4 PÝCASSO 1.6 VTÝ, THP, HDÝ VE E-HDÝ ETG6'NIN TEKNÝK ÖZELLÝKLERÝ BOYUTLARI ÝNCELEMESÝ

MPV denildiðinde ilk akla gelen modellerden olan Citroen Picasso ailesinin son temsilcisi olan yeni nesil C4 Picasso, kýsa bir süre önce Avrupa'da satýþa sunuldu. Ülkemize ise Ekim ayýndan itibaren gelmesi beklenen araç yurtdýþýnda iki benzinli üçte dizel motor seçeneðine sahip. 

Yeni nesille birlikte PSA grubunun yeni geliþtirdiði EMP2 (Efficient Modular Platform 2) adlý platform üzerinde yükselen araç, 4428 mm uzunluða, 1610 mm yüksekliðe ve 1826 mm geniþliðe sahip. Yeni platform sayesinde 2785 mm gibi segmentine göre oldukça uzun bir aks mesafesine sahip olan yeni C4 Picasso'nun, ön tekerleklerinin arasýndaki iz açýklýðý araçta yer alan lastik ebadýna göre 1573 ile 1587 mm arasýnda deðiþirken, arka iz açýklýðý 1576 mm ile 1590 mm arasýnda deðiþiyor. 4470 mm uzunluða, 1680 mm yüksekliðe, 1830 mm geniþliðe sahip bir önceki nesille karþýlaþtýrýldýðýnda aracýn boyunun ve yüksekliðini azaldýðý geniþliðinin ise ciddi bir oranda deðiþmediði görülüyor. Ancak önceki nesilin 1505 mm'lik ön iz, 1539 mm'lik arka iz ve 2728 mm'lik aks mesafesi deðerlerinde fazlasýný sunan yeni C4 Picasso daha büyük alt yapýsýyla daha iyi yol tutuþun sinyallerini veriyor.

Deðiþen boyutlarýn etkisinin, iç mekana yansýmasý ise baþ ve omuz mesafelerinin azalmasýyla sonuçlanýyor. Yeni nesil C4 Picasso'nun, 935 mm'lik ön baþ ve 872 mm'lik arka baþ mesafeleri selefinin sýrasyla 966 mm ve 949 mm'lik deðerlerinin gerisinde. Ayrýca yeni C4 Picasso, 1490 mm'lik ön omuz mesafesi ve 1487 mm'lik arka omuz mesafesi selefinden, 18'er mm daha az. Her iki neslin bagaj bölümlerinin geniþliði 1170 mm iken, bu bölümün derinliði yeni nesilde, eski neslin 1000 mm'lik deðerinden 74 mm daha fazla. Yeni C4 Picasso'daki bu artýþ aracýn bagaj hacmine 37 litre katký saðlayarak 537 litreye ulaþmasýný saðlamýþ. Yeni neslin arka koltuklarý katladýðýnda elde edilen hacim 1851 litreye ulaþýrken bu deðer eski jenerasyonda 1734 litre idi.

Yeni Citroen Picasso'nun motor gamýný ise 120 hp güç üreten 1.6 litrelik VTi atmosferik benzinli, 155 hp güç üreten yine 1.6 litrelik THP adý verilen turbo benzinli, 92 hp güç üreten HDI ve e-HDÝ seçeneklerine sahip 1.6 litrelik dizel, 115 hp güç üreten e-HDÝ 1.6 litrelik dizel ve 150 hp güç üreten BlueHDÝ adý verilen 2.0 litrelik dizel motorlar oluþturyor. 

Ýlk olarak Avrupa'da piyasaya sunulan yeni Citroen C4 Picassolarýn, 120 VTi seçeneði 5 ileri manuel, 155 THP seçeneði 6 ileri manuel, 92 HDÝ ve e-HDÝ seçenekleri 5 ileri manuel ve 6 ileri yarý otomatik, 115 e-HDÝ seçeneði 6 ileri manuel ve 6 ileri yarý otomatik ve 150 BlueHDÝ seçeneði 6 ileri manuel þanzýman seçeneklerine sahip. 

Ülkemizde satýþa sunulmasý beklenen 115 hp güç ve 270 Nm tork üreten e-HDÝ motor ve 6 ileri yarý otomatik þanzýman olan ETG6 birlikteliðine sahip yeni C4 Picasso'nun 1295 kg'lýk  boþ aðýrlýðý, selefin 1430 kg'lýk deðerinden tam 135 kg daha az. Yeni platformun avantajý sayesinde ciddi bir diyet yapan aracýn 0'dan 100 km/s'e hýzlanma deðeri selefinden 1 saniye daha kýsa olarak 12,3 saniye olarak gerçekleþiyor. Öncüsünün 182 km/s'lik son hýzýna karþýn 189 km/s hýza ulaþabilen yeni C4 Picasso 115 e-HDÝ ETG6, selefinden %16 daha az yakýt harcayarak, þehir içinde 4.4, þehir dýþýnda 3.7 ve ortalamada 4.0 litrelik tüketim deðerleri sunuyor. 

Diðer bir alternatif olan ve ülkemize gelip gelmeyeceði henüz netlik kazanmayan 90 e-HDÝ adlý seçenekte, 92 hp güç ve 230 Nm tork üreten 1.6 litrelik dizel ve 6 ileri yarý otomatik þanzýman olan ETG6 birlikteliðinden meydana geliyor. 0'dan 100 km/s'e 13.7 saniyede eriþen ve maksimum 175 km/s hýza ulaþan 1289 kg aðýrlýðýndaki yeni C4 Picasso 90 e-HDÝ ETG6, düþük performansýna karþýlýk, þehir içinde 4.2, þehir dýþýnda 3.5 ve ortalamada 3.7 litrelik tüketim deðerleri sunuyor. 

Yeni Citroen Picasso'nun ayrýntýlý resim galerisi için lütfen týklayýnýz.

Yeni Citroen Picasso'nun ayrýntýlý haberi için lütfen týklayýnýz.

Yeni Citroen Picasso'nun Renault Scenic ile karþýlaþtýrmasý için lütfen týklayýnýz.