Ototeknikveri 30 Ekim 2014 01:38
Hyundai, bundan sonra üreteciği hibrid modellerinde kullanmak üzere yeni bir altı ileri oranlı otomatik şanzıman geliştirdiğini duyurdu. Koreli üreticinin, hibrid araçlarda kullanılan elektrik motoruna entegre ettiği bu yeni şanzıman, markadan yapılan açıklamaya göre önceki nesiller ile karşılatırıldığında çok daha verimli olması ile öne çıkıyor. Güney Kore'de yer alan Namyang'da yapılan, Uluslararası Güç Sistemleri Konferansında detayları açıklanan yeni şanzıman, enerji kayıplarını minimize ederek, yakıt ekonomisine katkı sağlıyor. Yeni bir çekiş motorunun ve EOP adı verilen elektronik yağ pompasının entegre edildiği şanzımanda, geleneksel tork konvertörünün görevine son verilmiş. Daha hafif burulma amortisörünün kullanıldığı şanzımanda yeni bir motor kavramasına da yer verilmiş. Bu sayede sürtünme azaltılarak daha verimli güç kullanımı ve aktarımı sağlanmış. Sistemdeki en önemli yenilik olan EOP ise tüm sürüş koşullarında, sürekli optimumda şartlarda çalışarak,mekanik yağ pompalarında yaşanan hidrolik kayıplarının önüne geçilmesini sağlamış. Toplam 130 kg2lık ağırlığı ile selefine göre daha hafif olan şanzıman 280 Nm'lik tork dayanımına sahip olacak. Hyundai bu yeni şanzımanı, ilk olarak tamamen yenilenecek Sonata modelinde görev verdikten sonra diğer modellerinde de kullnmaya başlayacak.
Son Güncelleme : 30 Ekim 2014