YENİ HYUNDAİ İ30'UN (7DCT) TEKNİK ÖZELLİKLERİ VE DETAYLARI
Ototeknikveri 10 Aralık 2014 04:20
Dört yeni modelinin tanıtımını gerçekleştiren Hyundai'nin ülkemiz açısından en önemli versiyonu olan i30'un tüm teknik detayları.
Hyundai, 2012 yılında pazara sunduğu ikinci jenerasyon i30 modelini, emsallerine göre kısa sayılabilecek bir sürede makyaj ile güncelledi. Bu operasyon ile tasarım olarak markanın yeni modellerine benzer bir ifadeye kavuşan yeni i30'un ön bölümünde ilk göze çarpan yeni hegzagonal ön ızgara, yeni tamponlar ve yeniden tasarlanan farlar olarak karşımıza çıkıyor. Arka bölümünde ise far ve tampon tasarımında değişikliğe gidilen araçta yeni 16 ve 17 inçlik jantlar da sunulmaya başlanıyor. Yeni i30'da ayrıca, Polar White, Orange Caramel ve Jet Black adı verilen üç yeni gövde rengine de yer vermeye başlanıyor. 2015 yılında üç kapıl coupe, beş kapılı hatchback ve station karoser seçenekleri ile satışa sunulacak olan yeni i30 ailesi, öncüsüne göre çok daha verimli ve çevreci olacak.
Yeni i30'da, Hyundai kullanıcılarından alınan görüşler neticesinde konfor ve güvemlik donanımlarında da güncellemeler yapılmış. LDWS adı verilen uyarı sisteminin aktif güvenliğe olumlu katkı yaptığı araçta en önemli yenilik ise 7DCT adı verilen çift debriyajlı otomatik şanzımanın 1.6 litrelik benzinli ve dizel motorlar ile birlikte sunulacak olması.
Benzinli cephesinde 100 hp güç ve 134 Nm tork üreten 1.4 litrelik Kappa ve 120 hp güç ve 156 Nm tork üreten 1.6 litrelik Gamma motorlar ile ile sunulacak olan yeni i30'da otomatik şanzıman 1.6 litrelik ünite ile sunulacak. Bu seçeneklerden 1.4 litrelik olanı ortalama 5.6 litre, 1.6 litre olanı ise 6.3 litre yakıt tüketecek.
110 hp ve 136 hp güç alternatiflerine sahip 280 Nm tork değeri üreten 1.6 litrelik dizel motorun sunulmaya devam edeceği yeni i30'da, yüksek yakıt tüketimine neden olan tork konvertörlü 6 kademeli otomatik şanzımanın yerini, 7DCT adı verilen yeni yedi ileri oranlı çift debriyajlı otomatik şanzıman alacak. 1.6 litrelik dizel motor, manuel versiyonlarda, 1.500 ile 3.000 devir aralığında 280 Nm tork üretirken, 7DCT versiyonlarda 1.750 ile 2.500 devir aralığında 300 Nm tork üretecek. Bu sayede 7DCT'ye sahip versiyonlar yerini aldığı tork konvertörlü versiyona göre çok ciddi tüketim avantajı sağlarkeni manuel versiyon ile aynı hızlanma değerlerini sunabilecek. Yeni Hyundai i30 1.6 dizeller, ortalama 3.6 litre ile 4.4 litre arasında tüketim ve 94 gr/km ile 115 gr/km arasında değişen emisyon değerleri sağlarken, Entegre Stop & Go (ISG) sistemi, düşük yuvarlanma dirençli lastikler, alternatör yönetim sistemi (AMS) ve ön ızgarada aerodinamik açıdan avantaj sağlayan 'aktif hava kapağı' bu değerlere ulaşılabilmesine destek oluyor.
Son Güncelleme : 10 Aralık 2014
