Opel mühendisleri yeni Corsa'yı geliştirirken, aracı konfor ve hassasiyet açısından, kendisinden daha pahalı ve büyük modeller ile mücadele edebilecek seviyede olması için çalışmış. Bu çalışmaların merkezinde yeni şasi ve direksiyon sistemleri yer alırken, güncel Corsa'da kullanılan şasi doğrudan yeni nesle aktarılmamış. Yeni Corsa'nın düz gidiş ve viraj stabilitesi, 5 mm alçaltılan ağırlık merkezi, daha mukavemetli alt düzen ve yeni bir ön bağlantı eklenen yeni süspansiyon sistemi sayesinde arttırılmış. Salınım ve savrulma sınırlarının yanında direksiyon tepkisi de geliştirilen yeni Corsa'da, çukurların ve düzensiz yol yüzeylerinin yaratacağı rahatsızlıkları filtre ederek, segmenti için örnek bi konfor sağlayan yeni amortisörlere yer verilmiş.
Yeni Opel Corsa resim galerisi için lütfen tıklayınız.
Beşinci nesil Corsa'da kullanılan yeni elektrikli mimari, çeşitli sistemler arasındaki etkileşimin çok daha başarılı olmasına imkan sağaması ile öne çıkıyor. Bu gelişmiş sistem, yeni bir direksiyon geometrisi ve direksiyon yazılım kalibrasyon ile birlikte, yeni nesil hıza duyarlı elektrikli hidrolik direksiyonun, daha net tepkiler vererek, sürüş keyfini ve konforunu arttırmasını sağlıyor. Yeni Corsa'larda standart olarak sunulmaya başlanacak ve bir düğme ile devreye alınacak City fonksiyonu ise, direksiyonun şehir içinde çok daha hafif bir kullanım sunmasını sağlayarak manevralarda kolaylık sağlayacak.
Yeni nesil Corsa'lar, Comfort ve Sport olmak üzere iki farklı şasi alternatifi ile sunulacak. Spor şasi de sert yaylar ve amortisörlerin yanı sıra, çok daha net tepkiler için, özel bir direksiyon geometrisi ve kalibrasyonu kullanılacak.
Son Güncelleme : 11 Temmuz 2014