HONDA, YEN� 2015 HONDA CR-V �LE ÜSTÜN GÜVENL�K TEKNOLOJ�LER�NE YER VERECEK

- A +

�lgili Haberler

Honda, yeniledi�i CR-V modelinde yolcu güvenli�ini artt�rmak amac�yla, Dünya'da öncü olacak bir dizi teknolojiyi sunmaya ba�l�yor. Honda'n�n SENSING ismini verdi�i yeni güvenlik özellikleri, 2015 CR-V ile görücüye ç�k�yor. Dünyan�n ilk ak�ll� adaptif h�z sabitleyicisi olan Intelligent Adaptive Cruise Control sisteminin opsiyon listesinde yer alaca��, yenilenen CR-V'lerde otomatik dü�ük h�z fren sistemi standart olarak sunulacak EuroNCAP'ten al�nan 5 y�ld�z notunu bir önceki modelden devralarak devam edecek araç, Avrupa’da sat�lan tüm Honda arabalar gibi, bir dizi aktif ve pasif teknolojilerle donat�larak daha kolay ve daha güvenli bir sürü� vadediyor.

Honda SENSING
Honda ileri sürü� yard�m� sistemleri olarak bilinen sensör temelli aktif güvenlik sistemlerini kapsaml� bir �ekilde geli�tirdi. ‘HONDA SENSING’ ismi alt�nda sunulan yeni sistem kamera ve radar teknolojisini bir arada kullan�yor, bu iki teknoloji birle�tirilerek otomatik fren ve çarpma önleme sistemi Collision Mitigation Braking System ve uyumlanabilir seyir kontrolü sistemlerinde geli�tirmeler yap�lm��. Honda SENSING executive seviyesi yeni CR-V’lerde bulunacak.

Honda’n�n ileri sürü� yard�m� sistemleri (Forward Collision Warning, Lane Departure Warning, Traffic Sign Recognition System, Blind Spot Information, Cross Traffic Monitor ve High Beam Support System) executive seviyesinde Honda SENSING ile birlikte standart olarak gelirken, di�er seviyelerde ileri sürü� yard�m� sistemleri paketi içerisinde opsiyonel olarak sunulacak.

CMBS
Yeni geli�tirilen CMBS (Collision Mitigation Braking System) çarp��ma önleme ve otomatik fren sistemi kamera ve geni� menzilli radar teknolojilerini bir arada kullan�yor. Yüksek ve dü�ük h�zda freni devreye sokabilen sistem gerekti�inde arabay� durdurabiliyor. Kamera ve radar yard�m�yla CMBS çevredeki di�er arabalar� ve kulland��n�z arabaya olan mesafelerini tes�it edebiliyor. Sistemin önceki halinin aksine, yeni CMBS yayalar� ve yoldaki di�er objeleri de tan�yabiliyor.

Intelligent Adaptive Cruise Control (ak�ll� adaptif h�z sabitleyici)
2015 CR-V dünyada öngörülü bir seyir kontrol sistemiyle donat�lm�� ilk araba olacak. Intelligent Adaptive Cruise Control (i-ACC) olarak bilinen sistem kulland��n�z araban�n �eridini i�gal edebilecek di�er arabalar� öngörebiliyor ve tepki verebiliyor. Avrupal� sürücülerin sürü� al��kanl�klar� üzerine yap�lan ara�t�rmalar sonucu geli�tirilen i-ACC kamera ve radar kullanarak yoldaki di�er arabalar�n pozisyonlar�n� tespit ediyor. Bir algoritma uygulayarak bu arabalar�n kulland��n�z araban�n �eridine girme olas�l��n� hesaplayan sistem tehlike öngördü�ü durumda otomobilinizi h�zl� ve güvenli bir �ekilde tepki vermesi için haz�rl�yor.

i-ACC bir önceki Adaptive Cruise Control (ACC) sisteminin yerini al�yor. Geleneksel adaptif h�z sabitleyici sistemleri önceden belirlenmi� iki araç aras� mesafe de�erini dikkate alarak önceki araçla arada güvenli bir mesafe b�rakmak üzerine kuruluydu. Ba�ka bir arac�n kom�u �eritlerden sizin �eridinize girmesi ihtimali ise öngörülemiyor ve bu durumda araba h�zl� yan�t veremiyordu.

i-ACC bir �erit ihlali olmadan be� saniye önce bunu tespit edebiliyor ve sürücünün h�zl� ancak yumu�ak bir �ekilde tepki verebilmesini sa�l�yor. Sistem sürücüye ekrandan bildirim vererek yumu�ak bir fren uyguluyor, araban�n neden yava�lad��n� sürücüye yaz�l� olarak bildiriyor. Ard�ndan daha güçlü bir fren yap�larak di�er arabayla arada güvenli bir mesafe sa�lan�yor.

i-ACC sürdü�ünüz araban�n yolun hangi taraf�nda oldu�unu sezebilecek kadar ak�ll� ve hangi kom�u araban�n risk ta��d��n�, ne zaman teyakkuza geçilece�ini ba�ar�yla öngörebiliyor. i-ACC Avrupa ve Japonya'da bir Honda tak�m�n�n yürüttü�ü kurum içi bir AR-GE projesinin ürünü ve Avrupa yollar� için özel olarak tasarland�. Avrupal� sürücülerin davran��lar� incelenerek algoritma buna göre geli�tirildi.

Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH i-ACC Sorumlusu Dr. Kleinehagenbrock konuyla ilgili aç�klamas�nda "i-ACC seyir kontrol sistemlerini tamamen yeni bir seviyeye çekti. Öngörülü güvenlik konsepti sürü� güvenli�i alan�nda bir ç��r açt�" dedi. Honda Research Institute Europe GmbH projesi i-ACC'den sorumlu Dr. Schmuedderich ise sistem ile ilgili �u yorumu yap�yor: "i-ACC bir dönüm noktas� ve trafikteki di�er sürücülerin hareketlerini öngörmesi ile sürü� asistanl�� sistemlerinin yeni jenerasyonuna ili�kin ileriye do�ru at�lm�� ciddi bir ad�m."

�eritte Tutma Destek Sistemi
�eritte Tutma Destek Sistemi CR-V’lerde Honda SENSING’in bir parças� olarak sunulmaya devam edecek. Sistem çok amaçl� kamera kullanarak yol çizgilerini tan�yor ve araban�n �eridin tam ortas�nda kalmas�n� sa�l�yor. Sistem saatte 72 km/s üzerindeki h�zlarda ve 230 metreden fazla e�ri yar�çap� olan k�vr�ml� yollarda devreye giriyor.

�ehir �çi Fren Destek Sistemi
Honda’n�n �ehir �çi Fren Destek Sistemi tüm CR-V’lerde yer alacak. Dü�ük h�zlardaki çarpmalar� önleme amaçl� çal��an sistem radar teknolojisi kullanarak yolu tar�yor ve çarpma riski olu�an durumlarda otomatik fren uyguluyor. Sistem saatte 32 km. alt�ndaki h�zlarda çal��yor. Sistem fren uygulamadan önce sesli ve görüntülü uyar� da veriyor, ard�ndan tamamen otomatik fren uyguluyor. Sürücü sistemi sadece otomobil park halindeyken kapatabiliyor. Araba çal��t�r�ld��nda sistem yine devreye giriyor.

Ön Çarp��ma Uyar� Sistemi
Ön Çarp��ma Uyar� Sistemi çok amaçl� kameray� kullanarak öndeki ta��t� tan�ml�yor. Saatte 15 km/s alt�ndaki h�zlarda devreye giren uyar� sistemi çarp��ma riski gördü�ünde sesli ve görüntülü uyar� veriyor. Öndeki ta��tla hangi mesafede yak�nla��ld��nda sistemin devreye girece�i sürücü taraf�ndan ayarlanabiliyor. Sürücü isterse sistemi tamamen kapatabiliyor.

Geri Çapraz Trafik �zleme Sistemi
Honda’n�n Geri Çapraz Trafik �zleme Sistemi araban�n arkas�ndaki sensörleri kullanarak arkadan yakla�an ta��tlarla ilgili sürücüyü uyar�yor. Yakla�an ta��t�n ne kadar mesafede ve ne yönde oldu�u ekranda gösteriliyor, sesli olarak da uyar� veriliyor. Sistem saatte 25 km.’ye kadar h�zlardaki ta��tlar� tan�mlayabiliyor.

Trafik ��aretlerini Tan�ma Sistemi
Trafik i�aretlerini tan�ma sistemi çok amaçl� kameray� kullanarak araba ilerledikçe yol i�aretlerini tespit ediyor. Sistem i-MID arac�l�� ile araba i�aretin yak�n�ndan geçerken otomatik olarak i�aretleri tan�yor ve gösteriyor. ��aret tan�ma sistemi h�z limitlerini ya da dur komutunu içeren yuvarlak yol i�aretlerini tan�mak üzere tasarlanm��. Ekran�n sa� taraf� sadece h�z limiti i�aretlerini gösterirken, sol tarafta ise dur i�aretleri ve h�z limitleri hava durumu ve benzeri ek bilgilerle birlikte gösteriliyor.

�erit Takip Sistemi
�erit Takip Sistemi çok amaçl� kameray� kullanarak yoldaki çizgileri tan�yor. E�er araba kendi �eritinden ayr�lacak olursa sistem sürücüyü sesli ve görüntülü �ekilde uyar�yor. Sistem istenirse �öför taraf�ndan kapat�labiliyor.

Kör Nokta Uyar� Sistemi
Kör Nokta Uyar� Sistemi radar teknolojisi kullanarak saatte 20 km üzerindeki h�zlarda sürücünün göremedi�i noktalarla ilgili uyar�lar veriyor. Sistem yoldaki di�er ta��tlar� tan�mlayabiliyor ve �erit de�i�tiren ta��tlarla ilgili uyar� veriyor. Bir ta��t sürücünün göremedi�i bir noktadan yakla��rsa sistem yan aynada görüntülü bir uyar� veriyor. Ta��t sürücünün göremedi�i kör noktadan ayr�lana kadar uyar� aynada kal�yor ve sürücüye sesli uyar� da veriliyor. Sistem araba durdu�u zaman sürücü taraf�ndan kapat�labiliyor.

Uzun Far Destek Sistemi
Uzun Far Destek Sistemi saatte 40 km üzerindeki h�zlarda uzun farlar� kar��dan gelen ta��tlar�n durumuna, yoldaki bisikletlere ya da ortamdaki do�al ��a göre otomatik olarak aç�yor ya da kapat�yor. Sistem istendi�i zaman sürücü taraf�ndan kapat�labiliyor.

Son G�ncelleme : 16 �ubat 2015