2016 TOYOTA AVENS�S'�N D�ZEL MOTOR TEKNOLOJ�S�

Makyajl� Toyota Avensis'te sunulacak 1.6 litrelik ve 2.0 litrelik dizel motorlar sahip olduklar� teknolojiler ile dikkat çekiyor.

- A +

Yorum yaz

�lgili Haberler

Yeni Toyota Avensis'in 1.6 ve 2.0 litrelik D-4D dizel motorlar� performans� olumsuz etkilemeden yak�t tüketimini ve emisyonlar� azaltmak için tasarlanm�� bir dizi ileri düzey teknolojiyi bünyesinde bar�nd�r�yor. Dijital dizel elektroni�ine sahip bir yak�t enjeksiyon kontrol sistemi, enjeksiyonu; motor h�z�, yükü ve �s�s� ile orant�l� �ekilde kontrol ediyor ve geleneksel teknolojilere göre daha hassas bas�nç, zamanlama ve hacim yönetimi sa�l�yor. Bu da motorun performans�n� olumsuz etkilemeden daha geli�mi� yak�t verimlili�i ve dü�ük emisyonlar� beraberinde getiriyor.

Girdap ve te�etsel giri� portlar� kombinasyonu yak�t/hava kar��m�nda ideal bir girdap modeli yarat�yor, bu da daha muntazam bir yanma yolu ile motor verimlili�i sa�l�yor. Birle�ik tipteki eksantrik mili ayr� ayr� eksantriklerden, di�lilerden ve �afttan olu�uyor. Her bile�en için materyaller dikkatle seçilmi�. Bu da toplam a��rl�� %40 azalt�yor ve yak�t verimlili�ine katk� sa�l�yor.

Bir hidrolik valf bo�luk telafi (HVCC) sistemi geli�tirilmi� motor performans� ve yak�t verimlili�i için motor h�z�na ve yüküne göre hava giri�i ve egzoz hava ak�m�n� optimize eden hidrolik pistonlar içeriyor. Bir çapraz ak�� so�utma sistemi motor so�utucu ak��n� daha s�cak olan egzoz taraf�ndan daha so�uk olan giri� taraf�na kanalize ediyor ve silindir ba��nda daha iyi �s� da��l�m� sa�l�yor. Bu da bas�nç kay�plar�n� azalt�yor ve yak�t verimlili�ini geli�tiriyor.

Ses emici donan�m�n yan� s�ra reçine silindir ba�� kapa�� kullan�lmas� daha karma��k bir iç yap�ya imkan vermi�. Ya�� kaçak gazdan ay�rmak için kapa�a bir ya� ay�r�c� ve Bas�nç Kontrol Valfi (PCV) konulmu�. Bu da yeniden yanma esnas�nda yak�lan ya� miktar�n� ve böylece emisyonu azalt�yor.

De�i�ken Lüleli Turbo�arjör (VNT) sistemi de hava giri� hacmini motor h�z� ve yüküne göre ayarlayarak yine yak�t verimlili�i ve motor performans�na olumlu katk� sa�l�yor. Yeni bir �arj kontrol sistemi otomatik olarak alternatörün üretti�i elektri�i regüle ediyor ve bu sürü� �artlar�na göre motor yükü üzerinde etkili oluyor. Yak�t verimlili�ini artt�racak �ekilde, sistem h�z keserken alternatör yükünü artt�rmakla ve h�zlan�rken alternatör yükünü dü�ürmekle kalm�yor ayn� zamanda rölantide ya da seyir esnas�nda yak�t verimlili�i ile gerekli elektrik aras�nda denge kurabiliyor. Toyota'n�n tart/stop sistemi yüksek performansl� dizel partikül filtresi (DPF) ile birlikte partikülleri ve CO2 emisyonlar�n� dü�ürüyor.

Son G�ncelleme : 10 Haziran 2015