2016 KÝA SPORTAGE TEKNÝK ÖZELLÝKLERÝ MOTOR GAMI

2016 Kia Sportage'ý geliþtirirken mühendisler için en önemli iki mesele araçla birlikte sunulacak çeþitli motor ve þanzýman seçeneklerinin verimlilik ve sürüþ performansý hedeflerini yakalamasýydý. Serideki her motor en son Euro 6 emisyon standartlarýyla uyumlu ve daha temiz egzoz emisyonlarýna sahip. Üstelik de bu çevre dostu özellikler yol performansýndan ödün vererek deðil, performansý geliþtirerek elde edildi. Piyasadaki modelde de olduðu gibi, yeni Sportage müþterilerine (perakende ya da filo fark etmeksizin) geniþ benzinli ve dizel motor seçenekleri sunuyor. Dördüncü nesil model þu anki otomobilde bulunan motorlarýn çoðunu devam ettiriyor, bunun yaný sýra yakýt verimliliðini yükselten, gürültü – titreþim – sertlik deðerlerini düþüren ve güç aktarýmýný arttýran pek çok geliþtirmeden faydalanýyor. Yeni 1.6 litre T-GDI (turbo, benzinli, direkt enjeksiyon) da Sportage modelinde özellikle GT Line müþterileri için ilk kez yer alýyor. Motor dinamik performans ile yüksek yakýt ekonomisini birleþtiriyor ve sportif bir sürüþ deneyimi isteyen sürücüleri tatmin ediyor.

Benzinli motorlar serisi 1.6 litre GDI (benzinli direkt enjeksiyon) motor ve markanýn en yeni 1.6 litre T-GDI motorundan oluþuyor.

GDI motor 132 hp güç çýkýþýna ve 161 Nm tork deðerine sahip ve üçüncü nesil Sportage'dan devralýnmýþ. Son modeldeki pek çok geliþtirme ile -iyileþtirilmiþ aerodinamik verimlilik gibi- ve Kia'nýn ISG sistemine geçilmesiyle, motor daha düþük emisyonlar ve yakýt tüketimi vaad ediyor.

'Gamma' 1.6 litre T-GDI motor, Kia cee'd GT ve pro_cee'd GT modellerinde de kullanýlan motorun geliþtirilmiþ hali. Bu motor daha yüksek ve daha duyusal bir motor performansý isteyen sürücülere hitap ediyor. Özellikle Sportage GT Line'da bulunan 1.6 litre T-GDI motor daha hýzlý gaz yanýtý, daha fazla yakýt tasarrufu ve motor torkuna daha kolay eriþim gibi açýlardan kapsamlý güncellemeden geçmiþ. 177 hp güç çýkýþýna sahip (1500 – 4500 rpm aralýðýnda 265 Nm tork) T-GDI motor elektronik tahliye kapaðý kumandalý yeni bir turboþarj ile geliyor ve bu sayede daha hýzlý motor yanýtý ve yüksek hýzlarda daha iyi yakýt tasarrufu saðlýyor.

Verimliliði daha da arttýrmak için 1.6 litre T-GDI motorda yüksek enerjili ateþleme bobini, yüksek devirli hava giriþ portlarý, düþük sürtünmeli eksantrik kayýþý bulunuyor. Cee'd GT'de 9.5:0 olan sýkýþtýrma oraný ise yeni Sportage'da 10.0:0 oranýna yükseltilmiþ.

Dizel motorlar Avrupa'da satýlan Sportage modellerinde aslan payýný alýyorlar. Yeni model, üçüncü nesilde de bulunan 115 hp 1.7 litre CRDi motor seçeneðini sunmaya devam edecek. Yakýt ekonomisi, gürültü – titreþim - sertlik seviyeleri ve performans anlamýnda çok baþarýlý güncellenmiþ 2.0 litre 'R' motor seçeneði de yeni modelde yer alýyor.

2.0 litre turbodizel iki güç çýkýþý seçeneði ile geliyor; 136 hp / 373 Nm tork ve 184 hp / 400 Nm. Her iki seçenekte de motor bloku 5 kg aðýrlýðýnda ve güncel batarya yönetim sistemine, yað basýncýný gerçek zamanlý þekilde tespit edip ayarlayan akýllý yað pompasýna ve yeni bir yað filtresi modülüne sahip.

2.0 litre 'R' motor Nox emisyonlarýný azaltýyor ve katý emisyon standartlarýna uyum saðlýyor. Düþük sýkýþtýrma oraný, yeni egzoz gazý devirdaim soðutucu sistemi ve yeni Nox tutucu da emisyonlarýn düþürülmesine yardýmcý etkenler.

Motorda yer alan düþük ataletli bir türbin tekerleði ve elektronik olarak kontrol edilen tahliye kapaðý kumandasý daha verimli turboþarj saðlýyor. Daha güçlü valf yaylarý ve yüksek basýnçlý 2000 bar yakýt pompasý enjeksiyonu motor silindirlerinde daha yakýn yanma kontrolüne olanak saðlýyor.

Yeni bir ýsýya dayanýklý motor blok kapaðý, entegre akustik kalkanlý yeni bir ekzantrik kayýþý, ses emici dizel partikül filtresi kapaðý ve yeni ara soðutucu borusu akustik kalkaný ile, gürültü – titreþim – sertlik seviyeleri 2.0 litre dizel için ciddi derecede geliþtirilmiþ. Mekanik sürtünme de azaltýlýrken, yeni nano elmas piston kaplamasý ile motor gürültüsü azaltýlarak verimlilik arttýrýlmýþ.

Standart Sportage ve GT Line versiyonunda 2.0 litre 'R' dizel motorun hem yüksek hem de düþük güçlü versiyonlarý mevcut.

Sportage için yeni yedi kademe DCT

Yeni Sportage markanýn yeni yedi kademe çift debriyajlý vitesi (DCT) ile birlikte geliyor. Makyajlý Kia cee'd modelinde de bulunan bu vites özellikle yeni 177 hp 1.6 litre T-GDI motor ile birlikte kullanýlýyor. Kia'nýn yeni DCT vitesi turboþarjlý motorun yüksek tork çýkýþlarýný yönetebiliyor ve daha sportif bir sürüþ deneyimi sunuyor.

DCT vites firma bünyesinde geliþtirildi ve düþük yakýt tüketimi, manuel modda sportif sürüþ hissi, otomatik modda konfor ve yumuþaklýk için tasarlandý.

Yeni DCT'yi seçen sürücüler daha hýzlý vites geçiþlerinden faydalanacaklar, ayný zamanda yakýt tasarrufunu ve emisyonda azalmayý fark edecekler. 1.6 litre T-GDI motor ile birlikte kullanýldýðýnda yeni DCT manuel viteslere benzer CO2 emisyonu veriyor. Bu motor için onay bekleyen manuel vites seçeneði de mevcut.

Diðer Sportage serisi 6 kademe manuel ve otomatik viteslerle sunulmaya devam edilecek.

Yeni 2016 Kia Sportage Motor Seçenekleri

Yeni 2016 Kia Sportage Þanzýman Seçenekleri

Yeni 2016 Kia Sportage Çekiþ Sistemi Seçenekleri