Mazda’nın Ford’u takip etme geleneği pikap sınıfında da kendini gösteriyor. Ford’un Ranger modelini piyasaya çıkarmasının ardından Mazda’da aynı platform üzerine geliştirdiği BT50 ile karşımıza çıkıyor. Mazda bu yeni modelinde farklı bir isim verme yöntemine gitmiş. B harfi Mazda’nın pikap serisini simgelerken, T harfi ise İngilizce’de kamyon anlamına gelen “Truck” kelimesini anlatıyor. 50 sayısıysa pikabın, küçük pikaplarla büyük kamyonlar arasında yer aldığını ve yaklaşık bir tonluk taşıma kapasitesine sahip olduğunu gösteriyor. Selefine göre oldukça büyük bir yapıya sahip olan BT50 günümüz pikap modasına uygun olarak tasarlanmış. Ford Ranger’la bir çok parçanın ortak kullanılması maliyetleri düşürürken, aradaki benzerliğin kaçınılmaz olmasına sebep olmuş. Ranger gibi, kaslı ve dinamik bir görünüme sahip BT50, krom kaplamalı büyük ön zıgarası, yan aynaları ve kapı tutamaklarıyla çok şık bir araç. Şişkin çamurluklar ve krom kaplamalı yan eşikler de şıklığı destekleyen diğer unsurlar. Ranger’la kıyaslandığında, ön ızgaradaki krom bölümlerin daha büyük olması ve ön farların daha yuvarlak hatlara sahip olması daha sakin bir etki yaratıyor. İç mekana geçildiğinde ise selefine oranla artan işçilik ve malzeme kalitesi dikkat çekiyor. Ergonomi ve görüş açısından problem yaşanmayan BT50’nin artan iç hacmi ve uzayan standart donanım listesi, konforu önemli ölçüde arttırmış. 4x4 sistemi ve Ranger’dan alınan süspansiyon sistemiyle arazide ve otoyolda sorunsuz ilerleyen BT50’nin motorları da Ford’dan alınmış. 2.5 ve 3.0 litre hacimli comman-rail teknolojisine sahip dizel makineler aracın motor seçeneklerini oluşturuyor.
Son Güncelleme : 08 Şubat 2013