Goodyear’ın geliştirdiği SUV lastik konsepti, şirket’in gelecekte tüketicilere yenilikçi ürünler sunma amacıyla yürüttüğü çalışmalarına dayanıyor.
Goodyear; Cenevre Motor Show 2014’te yeni SUV lastik konseptinin tanıtımını gerçekleştirdi. Goodyear ’in potansiyel lastik teknolojileri üzerine devam eden araştırmalarının bir parçası olarak tasarlanan yeni lastik konsepti, şirketin gelecekte tüketicilerine yenilikçi ürünler sunmak için yürüttüğü çalışmalara dayanıyor. Henüz ismi belirlenmeyen konsept, geniş merkezi kanala sahip, standart bir SUV lastiğe dayanarak geliştirilmiştir. Sahip olduğu bu kanal sayesinde, lastiğin, yol ile temas alanı azaltılarak, yuvarlanma direnci artırılmıştır. Bu da, yakıt verimliliğini artırma ve araçtan açığa çıkan karbondioksit emisyonunu azaltma amacıyla yürütülen çalışmaları desteklemektedir. Yuvarlanma direncindeki azalma, araç motorlarının, zeminle temas esnasında ortaya çıkan sürtünmeye karşı lastiği ileri itmek için daha çok çalışmasına gerek olmadığı anlamına gelmektedir.
SUV lastik konseptinin sahip olduğu kanal, aynı zamanda ıslak zeminlerde lastiğin yolla temas alanında oluşan fazla miktardaki su ve çamuru boşaltmak için tasarlanmıştır. Böylece, lastiğin, ıslak yol tutuş gücü de artırılmıştır. Diğer pek çok konseptin aksine, Goodyear lastiği, bir jant üzerinde iki küçük lastiği bir arada tutmak yerine, yolla çift temas alanı olan tek bir SUV lastik gövdesi oluşturur. Böylece, lastik hala yolla çift temas alanına sahip olmanın faydalarını sunarken, diğer yandan da SUV yük ağırlığını destekler. Goodyear’ın geliştirdiği yeni SUV lastik tasarımının bir diğer avantajı, lastiğin üzerindeki kanalın oluşumu için önemli boyutta kauçukların çıkarılmasıyla lastiğin toplam ağırlığının azalmasıdır. Bu azalım sayesinde, daha az kauçuk ile üretilmiş daha hafif bir ürün elde edilir. Bu yeni konsept, Goodyear’da uzak gelecek için sürdürülebilir çözümler üzerine verilen sürekli uğraşın bir parçasıdır.
Lüksemburg’da bulunan Goodyear Inovasyon Merkezi (GICL)’nin Genel Müdürü Jean-Pierre Jeusette bu yeni SUV lastik tasarımı ile ilgili olarak; “Biz Goodyear’da daima, gelecekteki gelişim alanlarına ilişkin ana fırsatları tespit etmek amacıyla çalışıyoruz. Hem Avrupa hem de ABD’deki araştırma ve geliştirme tesislerimizde yeni fikirleri ve konseptleri tartışarak, analiz ederek, öğrenerek, tasarlayarak ve geliştirerek yüzlerce saatimizi harcıyoruz. Tüm bu çalışmalar sonucunda, daha sonraki ürün geliştirmelerini başlatmada kullanılan lastik konseptleri şekilleniyor. Bu SUV lastik tasarımı da farklı değil ve dünyaya, Goodyear’daki gelişim sürecinin bir örneğini sunuyor. Bu, kesinlikle benzer uygulamalar için incelediğimiz, bugün ve gelecekte pazara yeni ve inovatif ürünler sunmak amacıyla uyguladığımız lastik geliştirme sürecinin karmaşıklığını yansıtan tek tasarım değil” dedi.
Goodyear; yeni SUV konsept lastiğini piyasaya sunmak üzere tasarlamasa da, bu ürününü 2014 Cenevre Motorshow’da Hyundai Intrado konsept aracına takarak, lastik etiketinin iki önemli kriteri olan yuvarlanma direncinin ve ıslak zemin yol tutuşunun önemine dikkat çekiyor. Bu ürün, ayrıca Auto-Clean Hydrophobic özelliğine sahip. Bu özelliği sayesinde, lastik, sürüş esnasında üzerinde bulunabilecek çamuru ve diğer katı maddeleri kolayca sırtından atabiliyor. Bu özellik ayrıca, lastiğin sırt kanallarında bulunan geliştirilmiş gürültü azaltıcı yapısı ile, sürüş esnasında lastikten kaynaklanan gürültünün de azaltılmasını sağlayarak daha keyifli bir sürüş sunuyor.
Jeusette; “Geleceğe dair çözüm arayışında olmak bize bugünün teknolojilerinin birçoğunu oluşturmamızda yardımcı oluyor. 2012’de AA lastik etiketli bir konsept lastiğin tanıtımını yaptığımızda, bu konsept, Avrupa pazarı için yüksek etiket değerlerine sahip, yeni bir ürün portföyünün geliştirilmesi için zemin hazırladı. Bugün, Goodyear’ın EfficientGrip Performance lastiği pazardaki mevcut yüksek etiket değerlerine sahip bir ürün. Yaratılan bu konsept ürünler, gelişim sürecimizin bütünleyici bir parçasıdır. Bu konsept ürünler ayrıca, yol güvenliğini, sürüş konforunu ve ürünlerimiz için sürdürülebilir çözümler sunmadaki başarılarımızı artırmak için tasarlanan yeni teknolojileri tespit etmemizde ve geliştirmemizde bize destek olmaktadır” dedi. Bu ürün, tamamiyle bir tasarımdır ve Goodyear’ın devam eden araştırmalarının bir parçasıdır. Bu ürünün sırtı ve tüm tasarımı ilham kaynağı olması amacıyla geliştirilmiş olup, herhangi bir araca takılmak üzere tasarlanmamıştır.
Son Güncelleme : 15 Mart 2014
