Ototeknikveri 20 Nisan 2016 04:16
Alman Handelsblatt gazetesinin haberine göre hile yazılımı 2001’de Avrupa yasalarında getirilen (nitrojen oksit emisyonlarını 0.5 g/km ile sınırlayan) düzenlemeler ile mücadele etmek için ilk olarak Audi yarafından hazırlanmış. Audi sadece yazılımı geliştirmekle kalmış ve illegal olduğu için kullanmamış ancak Volkswagen 2005’te nitrojen oksit seviyelerini yasal düzeylerde tutmakta başarısız olunca yazılımı kullanmaya başlamış. Handelsblatt aynı zamanda Volkswagen emisyon skandalını soruşturan ABD’li hukuk firması Jones Day’in önümüzdeki günlerde olayla ilgili kapsamlı bir rapor yayınlayacağını da açıkladı. Bir kaç gün içinde Volkswagen’den de gelecekte ne şekilde önlemler alacağı ve çalışma şeklindeki değişiklikler ile ilgili açıklama gelecek.
Geçen ay ABD Federal Ticaret Komisyonu (FTC) Volkswagen’e müşterileri yanlış yönlendiren “Temiz Dizel” reklamı nedeniyle ceza vereceğini duyurmuştu. FTC’den yapılan açıklamada skandaldan etkilenenlerin zararının telafisi için arayışa girileceği ve Volkswagen’e gelecekte aynı girişimlerde bulunmasını önleyecek bir ihtar verileceği belirtildi.
Öte yandan dün Mitsubishi’nin de yakıt testlerinde kasten hile yaptığı ortaya çıktı. Skandal olay, Nissan tarafından satılan 625 bin otomobili de etkiliyor. Mitsubishi otomobillerin testlerde daha iyi yakıt tüketim değerleri vermesi için hile yaptığını itiraf etti ve tüm müşterilerinden ve hissedarlarından özür diledi.
Son Güncelleme : 20 Nisan 2016