Volvo’dan Otonom Sürüþ Ataðý

Gelecek yýldan itibaren baþlatýlacak giriþimle otomobil kazalarýný çok büyük oranda azaltacak, trafik týkanýklýðýný düzeletcek ve sürücülere zaman kazandýracak bir teknolojinin geliþtirilmesinin hýzlandýrýlmasý hedefleniyor. Otomobil güvenliðindeki uzmanlýðý adeta imzasý haline gelen marka 1959’da ilk üç noktalý emniyet kemerini icat etmiþti, þimdi ise otonom sürüþ sistemlerinin geliþtirilmesine öncülük ediyor. Firmanýn hedefi 2020 yýlý itibariyle Volvo otomobillerde kimsenin ciddi yaralanma ya da ölüme sebebiyet verecek kaza yaþamamasý. Firmanýn baþkaný Håkan Samuelsson otonom sürüþün otomobil güvenliðinde büyük bir sýçrama olduðunu söylüyor ve otonom otomobiller ne kadar çabuk yola çýkarsa o kadar çok hayatýn kurtulacaðýný vurguluyor.

Samuelsson 3 Mayýs’ta Londra’da Volvo ve sigorta sektörü araþtýrma kurumu Thatcham tarafýndan desteklenen “Otonom Sürüþlü Otomobillerle Gelecek, Sigorta Sektörüne Etkileri” isimli seminerde konuþacak.

Volvo’nun Ýngiltere merkezli “Drive Me London” adlý otonom sürüþ testi kamuya açýk yollarda gerçek aileler ile yapýlacak. Volvo bu günlük kullanýcýlardan veriler toplayacak ve toplanan veriler otonom sürüþ teknolojilerinin test sahalarýndaki koþullar yerine gerçek sürüþ koþullarýna uygun þekilde geliþtirilebilmesi için kullanýlacak. Thatcham araþtýrma firmasý test için gereken teknik veri analizi hizmetini verecek ve profesyonel test sürücüleri temin edecek.

Drive Me London projesi 2017’de kýsýtlý sayýda yarý otonom otomobil ile baþlayacak, 2018 yýlýnda ise test için 100 otonom araba kullanýlacak ve bu noktada bugüne kadarki en büyük ve kapsamlý otonom test programýna dönüþecek.

Otonom arabalarýn çýkýþý güvenlik, trafik sýkýþýklýðý, kirlilik ve zaman kazanma açýlarýndan yollarda devrim yaratacak.

Baðýmsýz araþtýrmalar otonom sürüþün otomobil kazalarýný önemli ölçüde, örneðin bazý durumlarda %30’a kadar azaltacaðýný doðruladý. Kazalarýn %90’ý sürücü hatasý ya da dikkat daðýlmasý nedeniyle oluþuyor. Otonom arabalarla birlikte bu risk büyük ölçüde ortadan kalkacak.

Thatcham Research yöneticisi Peter Shaw deneyle ilgili þunlarý söylüyor: “Otomobil üreticileri sürücülerin iþini kolaylaþtýracak yüksek oranda otonom teknolojiler içeren arabalarýn 2021 yýlýndan itibaren yollarda olacaðýný belirtiyor. Þüphesiz bu tip otomobillerle birlikte kaza sýklýðý ciddi ölçüde azalacak. Bunu otonom acil durum frenlerinin (AEB) yeni otomobillerde görülmeye baþlamasýyla da yaþadýk. ABD’de NHTSA tarafýndan yapýlan araþtýrmada 2035 yýlýnda otonom ve aða baðlý otomobiller sayesinde kazalarýn %80 azalmýþ olacaðý öngörüldü. Ayrýca, eðer bir çarpýþma kaçýnýlmazsa otonom sistemler sayesinde bunun etkisi azaltýlabilecek”.

Otonom arabalar trafiðin daha akýcý þekilde iþlemesini de saðlayacak, trafik týkanýklýklarýný önleyecek ve emisyon seviyelerini düþürerek hava kirliliðini önleyecek. Trafik týkanýklýklarýnýn ortadan kalkmasý sürücülere zaman kazandýracak.

Volvo yöneticisi Håkan Samuelsson otonom arabalarýn çok sayýda farklý yararlarý olacaðýný belirterek “Hükümetler dünya çapýnda otonom arabalarla ilgili yasal düzenlemeleri hýzlandýrmalý ve bu otomobilleri bir an önce yollara çýkartmalý. Otomobil üreticileri bunu tek baþýna baþaramaz. Devlet desteðine ihtiyaç var” diyor.