Fiat Egea Hatchback Motor Seçenekleri

- A +

�lgili Haberler

Fiat Egea hatchback ve Fiat Egea station modelleri, güncellenmi� motor serisi ile geliyor. Tamam� Euro 6 standartlar�na uyumlu motorlar üç farkl� boyut ve üç farkl� yak�t seçene�i sunuyor. Bunlar aras�nda turbodizel 1.3 MultiJet II 95 HP ve 1.6 MultiJet II 120 HP, ayr�ca ECO versiyonlar� da bulunuyor. Benzinli motorlar ise Fire 1.4 16v 95 HP, 1.4 T-Jet 120 HP ve 1.6 E-torQ 110 HP. Seriyi 1.4 T-Jet 120 HP hem benzinli hem LPG ile kullan�labilen motor tamaml�yor. Vites seçenekleri de üç farkl� tipte: 1.3 Multijet II için be� kademe manuel ve di�er motorlar için alt� kademe, 1.6 E-torQ benzinli motor için tork konvertörlü otomatik vites ve 1.6 MultiJet II 120 HP için otomatik çift debriyaj.

1.4 16v 95 HP

Sa�lam ve güvenilir 1.4 16v Fire, Tipo ailesinin giri� seviyesi benzinli motoru. Bu motor 6000 rpm’de 95 HP güç ç�k�� sunuyor ve 4500 rpm’de 127 Nm maksimum tork veriyor. Motor alt� kademe manuel vitesle birlikte s�ral� dört silindirli bir motor ve üstten çift eksantrik ile do�rudan valf kontrolüne sahip. Optimize edilmi� ak��kan dinamik emi� sistemi ile, tüm i�letim sürecinde oldukça yüksek hacimsel verim sa�lan�yor, bu da etkileyici bir performans getiriyor.

1.4 T-Jet 120 HP

1.4 T-Jet 120 HP motor güvenilirli�i, kompakt boyutu ve sürü� keyfi ile i�letim maliyeti aras�ndaki mükemmel denge ile öne ç�k�yor. Küçültme konseptinin mükemmel bir örne�i olan 1.4 litre motor turbo�arj gibi kan�tlanm�� teknolojik çözümlere sahip ve bu sayede ödünsüz, dinamik performans ve iyi bir yak�t ekonomisi sunuyor.

1.4 litre turbo benzinli motor 5000 rpm’de 120 HP (88 kW) maksimum güç ç�k�� veriyor ve 2500 rpm’de 215 Nm torka sahip. Bu da yüksek sürü� esnekli�i, azalt�lm�� alt� kademe manuel vites kullan�m� ve harika yan�t h�z� sa�l�yor. Buna turbo�arj�n dü�ük atalet momenti de katk� sa�l�yor gaza her bas��ta bu tarz motorlar�n tipik bir özelli�i olan sinri bozucu gecikme ya�anmadan maksimum performans garantileniyor.

Ayn� motor iki yak�t seçenekli (LPG/benzin) versiyon ile de sunuluyor. En yeni teknolojinin kullan�m� Fiat’a kat� Euro 6 standartlar�yla uyum �ans� verdi, ayr�ca LPG sayesinde benzin ve dizelden daha dü�ük maliyetle benzinliye yak�n bir performans sa�lad�.

120 HP 1.4 LPG turbo motor LPG sistemiyle kullan�ma uygun özel materyaller ve bile�enler ile tasarland�. Valf yuvalar� ve emi� ve egzoz valfleri a��nmay� azaltmak, benzinli versiyonla ayn� performans�, dayan�kl�l�� sa�lamak için yeniden tasarland�. En üst düzey kalite ve güvenilirli�i elde etmek için LPG sistemli versiyon Fiat taraf�ndan test edildi, sertifikaland�r�ld�, garantilendirildi.

1.6 E-torQ 110 HP

Maksimum konfor sunan bir araç arayanlar için en iyi seçenek 1.6 E-torQ benzinli motorlu versiyon. Bu motor 110 HP güç ç�k�� ve 152 Nm tork sunuyor, alt� kademe tork konvertörlü otomatik vitesle birlikte çal��yor.

Motor, sürtünme ve a��rl�� azaltan grafit kaplamal� pistonlar gibi özel bile�enler sayesinde hafif yap�s�yla öne ç�k�yor. Dahas�, dövülmü� çelik ba�lant� biyelleri ve alüminyum ya� karteri de a��rl�k azalt�m�na katk� sa�l�yor.

1.6 MultiJet II 120 HP

Tüm modeller üçüncü nesil MultiJet teknolojisine sahip 1.6 litre turbo dizel motor seçene�iyle sunuluyor. Bu motor keyifli sürü�, çok iyi otonomi ve dü�ük i�letim maliyetleri sa�l�yor.

1.6 MultiJet II, 3750 rpm’de 120 HP ç�k�� gücü sunuyor ve manuel alt� kademe vites ya da sürekli tork ve çeki� gücü sa�layabilen alt� kademe çift debriyajl� vites ile çal��abiliyor. Ayr�ca, de�i�ken geometrili turbo�arj kullanarak motor dü�ük devirlerde yüksek tork (1750 rpm’de 320 Nm) sunabiliyor ve sürü� esnekli�ine katk� sa�l�yor. Bu etkileyici sonuçlar çevre dostu özelliklerden ödün vermeden, Euro 6 standartlar�na uyum sa�layarak elde ediliyor ve böylece yak�t tüketimi ve emisyon anlam�nda verimlilik sa�lan�yor. Kombine test döngüsünde Tipo 1.6 MultiJet II 120 HP 3.7 litre/100 km yak�t tüketiyor, CO2 emisyonlar� ise 98 g/km.

Yeni Fiat Tipo 5 kap�l� ve station ile gelen bir inovasyon da 1.6 MultiJet II motor temel al�narak geli�tirilen ECO versiyon. Yüksek performans, yak�t verimlili�i ve dü�ük emisyon sunan versiyon uzun yolculuklar için uygun ve toplam sahip olma maliyetini dü�ürüyor. Bu da i� arac� olarak kullan�mda çok önemli bir faktör. Versiyonun s�rr� sofistike motor sporlar� çözümleri ve spesifik kabin özelliklerinin verimli bir kombinasyonunda yat�yor.

1.6 MultiJet II motor start/stop sistemi, ak�ll� alternatör, de�i�ken silindir hacimli ya� pompas�, elektronik kontrollü ya� pompas� ve elektrikli termostat gibi özelliklere sahip. ECO versiyon aerodinamik pakete sahip ve pakete so�utma sistemine hava ak��n� panjuru aç�p kapatarak kontrol eden aktif ön panjur (AGS) da dahil. Bu özellikle motor do�ru çal��ma s�cakl��nda tutulabiliyor. Dahas�, hava ak�m�n�n k�s�tlanmas� aerodinamik sürüklemeyi azalt�yor, bu da yak�t tüketiminde olumlu bir etki yarat�yor. Pakette ayn� zamanda dü�ük rüzgar dirençli 16 inç ala��m jantlar ve dü�ük yuvarlanma dirençli lastikler bulunuyor. Bu özellikler sayesinde Tipo 1.6 MultiJet II ECO CO2 emisyonlar�n� kombine test döngüsünde 89 g/km de�erine dü�ürebiliyor.

1.3 MultiJet 95 HP

1.3 MultiJet II 95 HP motor start/stop sistemi sayesinde (5 kap�l� ve stey��n versiyonlarda) iyi performans ve ola�anüstü dü�ük i�letim maliyetlerini birarada sunuyor. FCA motor mühendisli�inin gururu olan bu motor ola�anüstü otonomi sa�larken konfor ve sürü� keyfinden de ödün vermiyor. Manuel be� kademe vitesle birlikte çal��an motor 3750 rpm’de 95 HP güç ç�k�� veriyor. De�i�ken geometrili turbo�arj dü�ük devirlerde yüksek tork sa�l�yor, maksimum tork ise 1500 rpm’de 200 Nm.

Her iki motorun da ard�ndaki s�r üçüncü nesil yüksek bas�nçl� MultiJet II enjeksiyon sistemi. Bu teknoloji motor h�z� ve enjekte edilen yak�t miktar� ne olursa olsun yüksek enjeksiyon bas�nçlar�n� kontrol ediyor. Uygulamada, motor ufak miktarlarda yak�t enjekte ederek (pilot enjeksiyon) gürültü ve emisyonlar� optimize ediyor, ana enjeksiyon ile sürücü taraf�ndan istene performansa yetecek yak�t miktar�n� sa�l�yor, her ko�ulda motorun yumu�ak ve sorunsuz �ekilde çal��mas�n� garantiliyor.

Son G�ncelleme : 08 May�s 2016