Ototeknikveri 09 Haziran 2016 07:25
DFT’nin potansiyel eylemi İngiltere’nin Çek Cumhuriyeti merkezli otomobil üreticisi üzerindeki düzenleyici rolü ve yetkisinden kaynaklanıyor. Taşıt Sertifikasyon Ajansı (VCA), test hile yazılımı bulunduran Volkswagen’in bazı dizel motorlarının teknik düzeltmeleri için Avrupa Birliği tip onayı verilmesi konusunda sorumluydu. Bunlar arasında 2.0 litre Superb, Octavia ve Yeti, 1.6 litre Fabia, Rapid, Octavia, Yeti ve Superb ve 1.2 litre Fabia ile Roomster bulunuyor. Davanın başarısı Skoda yetkililerinin otomobiller onaya gittiğinde kasten yanlış beyanlarda bulunduklarının kanıtlanabilmesine bağlı. Kurumun dava açma planı ulaştırma bakanı Robert Goodwill’in 6 Haziran’da Avam Kamarası Ulaşım Komitesi’ne yazdığı bir mektupta ortaya çıktı. Goodwill mektubunda dava açmayı daha önce de düşündüklerini ancak meseleyi tartışmaya açmak için henüz erken olduğuna ve ilerideki hukuki süreci olumsuz etkileyebileceğine karar verdiklerini belirtiyor. Mektupta ayrıca DFT’nin davayla ilgili AB genelindeki diğer yetkili kurumlarla işbirliği içinde olduğu aktarıldı.
Goodwill, Alman yetkililerin onayı üzerine Volkswagen’in teknik düzeltmeleri İngiltere’de skandaldan etkilenen 1.2 milyon otomobilin bir kısmına uygulamaya başladığını belirtiyor. VCA ise Skoda otomobiller için uygulanacak teknik çözümleri hala değerlendirme aşamasında.
Son Güncelleme : 10 Haziran 2016