2017 Hyundai i30 Motor Seçenekleri
Ototeknikveri 07 Eylül 2016 01:31
Yeni bir şasi ile daha fazla dinamik sürüş vaad eden yeni kasa 2017 Hyundai i30, 1.0 ve 1.4 litrelik benzinli motorların yanında 1.6 litrelik dizel motorla da tercih edilebilecek.
Hyundai’nin Almanya Rüsselsheim’daki Teknik Merkezi’nde geliştirilen Yeni i30, maksimum yol performansı ve konfor beklentilerine göre özel olarak test edildi. Almanya başta olmak üzere tüm dünyanın en meşhur ve en zorlu pistlerinden biri olarak gösterilen Nürburgring Nordschleife’de kilometrelerce test edilen Yeni i30, yüzde 53 güçlendirilmiş ultra dayanıklı çelik bir gövdeye ve yüzde 10 daha doğrudan işleyiş gösteren direksiyon sistemine sahip. Eskisine göre daha iyi yol tutuş kabiliyetine sahip olan otomobil, yeni bir şasiye de ev sahipliği yapıyor. Kısacası yol tutuş performansı artarken konfor seviyesinde de kesinlikle kayıp yaşanmıyor.
Benzinli ve dizel turbo beslemeli yeni motorlar
Hyundai, Yeni i30’da verimliliği ve düşük yakıt tüketimini geliştirmek için düşük hacimli turboşarjlı motorlara yer veriyor. İki yeni nesil benzinli motor ve bir adet 1.6 litre turbo dizel üniteyle ülkemizde sunulacak otomobil, tüketimi yüzde 20’ye kadar düşürebilen ve aynı zamanda yüzde 10 performans avantajı sunabilen 7 ileri çift kavramalı (DCT) otomatik veya 6 ileri manuel şanzımanla satın alınabilecek. Avrupa'da yeni i30 bir atmosferik benzinli ve iki farklı 1.6 litrelik dizel ile de alınabilecek.
Yeni Hyundai i30'un giriş seviyesi motor seçeneği 100 hp güç üreten 1.4 litrelik Kappa atmosferik benzinli ünite olacak. KAPPA 1.4 MPI, 16-valve, DOHC D-CVVT olarak isimlendirilen bu motor 134 Nm tork üretecek. Be seçeneğin ülkemize gelmesi beklenmiyor.
Üç silindirli, 998 cc hacme sahip 1.0 T-GDI motor, 120 beygir güç üretirken 171 Nm de maksimum tork değeri sunuyor. Bu motor sadece 6 ileri manuel şanzımanla satışa sunulacak.
Daha fazla performans sunabilen 1.4 litrelik benzinli T-GDI ünite ise 6000 devirde 140 beygir güç üretiyor ve tork değeri ise 1500 devirden itibaren 242 Nm. Bu yeni ünite ise 6 ileri manuel veya 7 ileri DCT ile sunulacak.
Hyundai, daha önceki jenerasyonda kullanılan 1.6 litre turbo dizel motora da yer veriyor. 133 beygirlik güç ve 275 Nm'lik tork değerine sahip olan bu motor seçeneğinde de 6 ileri manuel veya 7 ileri DCT şanzıman görev alıyor. Avrupa pazarında bu motorun 95 hp ve 110 hp olamk üzere iki farklı alternatifi daha bulunacak.
Yeni i30, Hyundai için bir modelden daha fazlasını ifade ediyor. Çünkü her zevke ve her yaş kitlesine uygun kullanım özellikleriyle öne çıkan otomobil, şık tasarımıyla da dikkat çekici olacak. Hız ve performans tutkunlarının merakla beklediği Yeni i30 N’in üretimi de 2017 yılında başlayacak. Yeni otomobilin dünya lansmanı 29 Eylül’de Paris Otomobil Fuarı’nda yapılacak ve satışına gelecek yıl başlanacak.
Son Güncelleme : 07 Eylül 2016
