Volkswagen Golf versiyonlarý azaltýlabilir

Gelecek ay tanýtýlacak ve 2017’de satýþa çýkacak yeni Volkswagen Golf eskiye kýyasla daha az versiyonla gelecek. Dizel skandalýný atlatmaya çalýþan firma kar marjýný arttýrmaya çalýþýyor. Volkswagen’in iþletme kar marjý yýlýn ilk yarýsýnda %1.7’ye kadar düþtü. Volkswagen CEO’su Herbert Diess iþçi ve tedarikçi sözleþmelerini yeniden gözden geçirerek ve model serilerini sadeleþtirerek bu konuda önlem alacaðý sinyallerini vermiþti. Diess “Yeni Golf’ün versiyonlarýný sýnýrlamalýyýz çünkü firma genelinde maliyetleri düþürmeye çalýþýyoruz. Daha dinamik ve inovatif olmamýz gerekiyor. Bu sadeleþme de bunun gereði” diye konuþmuþtu. Þu anki Golf hatchback, station, cabrio ve Alltrack kaporta stilleri ile sunuluyor. Diess bunlardan hangilerinin yeni nesilde kaldýrýlacaðýný söylemedi ancak Ýngiltere’de cabrio versiyonun kaldýrýlmasý bekleniyor. Firmanýn gelecekte tek versiyon olarak sunulacak çekirdek modellere yöneleceði düþünülüyor.

Diess ayný zamanda birim yöneticilerinden ve mühendislerden Golf’te kullanýlan MQB mimarisinin maliyetinin düþürülmesini istediðini belirtti. Kullanýldýðý otomobilin fiyatýna göre platform oldukça yoðun mühendislik içeriyor. Motor serilerinin de sadeleþtirilmesi ve yarý hibrit 48V güç aktarým mekanizmalarýna odaklanýlmasý bekleniyor.

Diess’in kar marjlarýný yükseltme hedefi ayný zamanda firmanýn elektrikli otomobil teknolojilerine 2 milyar euro civarý yatýrým yapmasý ve bu yatýrýmýn firmanýn karlýlýðý üzerinde baský yaratmasý ile ilgili olabilir. Dieselgaste skandalýný aþmaya çalýþan Volkswagen elektrikli teknolojilere yöneldi ve yeni geliþtirdiði MEB platformuyla hazýrladýðý elektrikli ID konsepti geçtiðimzi günlerde Paris otomobil fuarýnda tanýtýldý.

Diess üretkenliði arttýrmak ve yeni teknolojilere odaklanmak üzere yeniden yapýlanmak istediklerini, bu yüzden sendikalarla olan anlaþmalarý da yenileyeceklerini söylüyor. Firma 2020 itibari ile bu konuyu da çözmeyi hedefliyor.

Diess ayný zamanda Volkswagen’in daha fazla SUV piyasaya sürme planlarýný da hýzlandýrdý. SUV’ler daha karlý ve dünya çapýnda büyük ilgi görüyor. Polo temelli bir Nissan Juke rakibi, ayrýca ABD ve Çin piyasalarý için, Golf temelli ve Tiguan’ýn altýnda konumlanacak yedi koltuklu bir model de gündemde. Diess 2020 yýlý hedeflerine doðru ilerlerken firmaya daha büyük aktý sunabilecek ürünlere yöneleceklerini vurguluyor.