Yeni Mercedes-Benz S-Serisi verimlilik ve konfor standartlarýný yeniden belirliyor

Öne çýkan özellikler arasýnda, güç aktarým organlarýnýn elektrifikasyonu için bir dizi yeni teknolojiye sahip yepyeni ve son derece verimli bir motor yelpazesi bulunuyor. Intelligent Drive, otonom sürüþe doðru bir adým daha atýyor. Segmentinde konfor ve saðlýklý yaþam konusunda tartýþmasýz lider olan S-Serisi'nin, iç kabini de standartlarý yeniden belrileyecek düzeyde. Yeni S-Serisi Temmuz ayýnda Avrupa piyasalarýnda satýþa sunulacak. Yeni S-Serisi için sýralý altý silindirli dizel ve benzinli motorlarýn yaný sýra yeni bir V-8 biturbo benzinli motor da planlanýyor. Buna ek olarak, Mercedes-Benz, yaklaþýk 50 kilometrelik elektrikli sürüþ mesafeli tak-çalýþtýr hibrit versiyon da planlýyor. Ayný zamanda, 48 voltluk Entegre Marþlý Alternatör (Integrated Starter Alternator) ve elektrik yükseltici kompresör (electric booster compressor) gibi çýðýr açan teknolojiler de yeni modelle birlikte dünya prömiyerlerini kutluyor.

Mercedes-Benz'in üst sýnýf modeli, otonom sürüþe doðru bir adým daha atýyor ve bunu Akýllý Sürüþ (Intelligent Drive) sistemiyle bir üst seviyeye çýkarýyor. 

DISTRONIC Aktif Mesafe Kontrolü ve Aktif Direksiyon Yardýmý, sürücüye öndeki taþýtla aradaki güvenli mesafeyi ve direksiyon hakimiyetini korumak için destek saðlýyor. Viraj veya kavþaklardan önce hýz otomatik olarak ayarlanýyor. MULTIBEAM LED farlar ve ULTRA RANGE uzun farlar ile geceler gündüze dönüþüyor.

Grup Ar-Ge Yöneticisi ve Mercedes-Benz Otomobillerden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Ola Källenius, "Yeni S-Serisi'nin geliþtirilmesi son derece kapsamlýydý, bir dizi yeni özellik ve iþlevle S-Serisi teknolojik öncü olmaya devam ediyor" diyor.

Mercedes-Benz'in amiral gemisi, 2016'da dünyadaki en çok satan lüks sedan otomobildi. 2013'ten beri þirket, 300.000'den fazla sedan sattý. Bugün altý farklý S-Serisi kaporta tipi var.

Akýllý Sürüþ: sürüþ yardým sistemlerinde bir sonraki adým

Yeni S-Serisi, otonom sürüþe doðru bir adým daha atýyor ve Mercedes-Benz Akýllý Sürüþ'ü bir üst seviyeye çýkarýyor. DISTRONIC Aktif Mesafe Kontrolü ve Aktif Direksiyon Yardýmý, sürücüye öndeki taþýtla aradaki güvenli mesafeyi ve direksiyon hakimiyetini korumak için destek saðlýyor. Viraj veya kavþaklardan önce hýz otomatik olarak ayarlanýyor. Bu, oldukça geliþmiþ bir Aktif Þerit Deðiþtirme Desteði ve Aktif Acil Durdurma Yardýmcýsý'nýn ek iþlevleriyle tamamlanýyor.

Geliþtirilmiþ kamera ve radar sistemleri sayesinde yeni S-Serisi taþýtý çevreleyen trafiði daha iyi görüyor. Ek olarak, ilk kez sürüþ davranýþýný hesaplamak için harita ve navigasyon verileri kullanýlýyor.

Bu sayede, DISTRONIC Aktif Mesafe Kontrolü Yardýmý, rotaya dayalý birçok durumda sürücüye yardýmcý olabiliyor ve rahatça araç hýzýný ayarlayabiliyor.

Gösterge tablosunun "Yardým Grafikleri" menüsü, sürücüye bir bakýþta hangi yardým iþlevlerinin seçildiðini ve sistemlerin þu anda hangi durumlarda yanýt verdiðini gösteriyor. Net þekilde görüntülenen simgeler sürücüye ekrandan ve "head-up display" ön cam sanal ekranýndan aktarýlýyor. Tüm fonksiyonlar þimdi direksiyon simidi üzerinden kontrol edilebiliyor. Yeni Sürüþ Yardým paketi, bunlarla sýnýrlý olmamak üzere aþaðýdaki iþlevleri içeriyor:

DISTRONIC Aktif Mesafe Kontrolü, önemli ölçüde daha fazla harita ve navigasyon verisi kullanýyor, sürücüyü rotaya dayalý olarak destekleyebiliyor ve araç hýzýný rahatça ayarlýyor.

Aktif Direksiyon Asistaný tüm performans aralýðýnda belirgin bir þekilde geliþtirildi, böylece müþteriler için daha avantajlý hale getirildi.

Aktif Þerit Deðiþtirme Desteði önemli ölçüde yükseltildi. Artýk, sinyal koluna dokunmak, þerit deðiþtirmeyi baþlatmak için yeterli oluyor. Sistem ilgili güvenlik bölgesinde herhangi bir baþka taþýt tespit etmediyse, on saniye içinde þerit deðiþtirme iþlemi uygulanýyor ve gösterge panelinde iþlem sürücüye de gösteriliyor.

Aktif Acil Durdurma Yardýmcýsý, Aktif Direksiyon Asistaný devreye girdiðinde aracý durduruyor ve sistem sürücünün müdahale etmediðini algýlayabiliyor.

Yoðun trafikte öndeki taþýtlarý takip özelliði: Otoyollarda ve benzeri yollarda dur-kalklý trafikte artýk 30 saniyeye kadar durmak mümkün, bu süre zarfýnda S-Serisi otomatik olarak tekrar hareket edebiliyor ve öndeki trafiði takip ediyor (Aktif Park Yardýmý ile baðlantýlý olarak).

Trafik Ýþareti Yardýmý: Resimli tanýma ve navigasyon sisteminin dijital yol haritasýndaki bilgiler aracýlýðýyla, hýz sýnýrlarý ve potansiyel "sollamak yasaktýr" iþaretleri güzergahýn mevcut bölümü için görüntüleniyor. Araç hýzý tabelalarda algýlanan hýz sýnýrýyla karþýlaþtýrýlýyor. Sürücü uygun ayarlarý seçtiðinde, hýz sýnýrýnýn her aþýlmasý durumunda görsel / iþitilebilir bir uyarý sinyali veriliyor. "Girmek yasaktýr" iþaretleri de tanýnabiliyor. Ayrýca, sistem yaya geçitleri ve tespit edilen yayalar hakkýnda da uyarý verebiliyor. 

Ülkelerin ulusal trafik kurallarýna göre deðiþen þekilde, Uzaktan Park Asistaný sürücünün dar park alanlarýnda ya da garajlarda akýllý telefonu aracýlýðý ile uzaktan manevra ve giriþ - çýkýþ yapmasýna olanak veriyor. Sistemparalel ve yatay park alanlarýnda ileri ve geri manevra yapabiliyor. Yatay park alanlarýndan çýkýþ manevrasý da mümkün. "Arama" modunda otomobil 15 metreye kadar ileri ve geri manevra yapabiliyor, iþlem süresince ufak direksiyon düzeltmeleri ile engellerden kaçýnabiliyor.