Audi\'nin Sportif Station modeli RS6 573.452 TL\'den başlayan fiyatlarla satışta.
Audi'nin A6 modelinin station versiyonu olan A6 Avant'ın S6 Avant ismiyle anılan daha yüksek performanslı bir modeli ülkemizde de satılmaktaydı. Bu aracın 4.0 litrelik benzinli TFSI motorunun 420 hp gücünü yeterli bulmayanlar için geliştirilen RS6 Avant modelide geçtiğimiz günlerde piyasaya sunuldu. Bir önceki neslinden 100 kg daha hafifi olan yeni RS6 Avant, bunu kullanılan alüminyum parçalara borçlu. Dış ve iç mekanında sahip olduğu sportif tasarım öğeleri ile standart A6 Avantlardan ayrılan RS6 Avant'ın 4.0 litrelik turbo V8 TFSI benzinli motoru 560 hp güç ve 700 Nm tork üretiyor. Bu yüksek güç sayesinde 0'dan 100 km/s hıza 3.9 saniyede ulaşabilen RS6 Avant'ın son hızı 250 km/s ile sınırlandırılmış. Ortalama yakıt tüketim değeri ise 100 km'de 9.8 litre olan yeni RS6 Avant'ın bu değeri öncüsünden %30 daha başarılı olmasıyla dikkat çekiyor.
Yeni RS6 Avant'da araç gövdesini 20 milimetre kadar alçaltabilen uyarlamalı havalı süspansiyonun yanında, Audi drive select sistemi tarafından yönetilen spor diferansiyel ve aracın hızına göre direksiyon oranını ayarlayan dinamik direksiyon sunuluyor. Sekiz ileri tiptronic vites ve merkezi diferansiyele sahip dört tekerlekten çekiş sistemi olan quattro sistemiyel 4.0 litrelik TFSI motorun gücünü yere aktaran RS6 Avant'ın motor kapağının altında, yenilikçi Audi cylinder on demand teknolojisi yer alıyor. Söz konusu sistem, kısmi gazda sekiz silindirin sadece dördünün çalışmasını herhangi bir fark hissedilmeden sağlar. Motor sorunsuz ve güçlü bir şekilde çalışmayı sürdürürken, yakıt tüketimi ve karbondioksit emisyonları da buna uygun şekilde azalmaktadır. Audi cylinder on demand sistemi düşük yüklerde her silindir takımından iki silindiri durdurmaktadır. Silindirlerin durdurulması çeşitli etkenler tarafından kontrol edilir: Örneğin motor hızı 960 – 3500 dev/dk aralığında, motor sıcaklığı ise en az 40 °C olmalıdır ve en azından üçüncü viteste gidilmesi gerekir. Sekiz silindirin tüm gücüne ihtiyaç yoksa Audi supap kaldırma sistemi, emme ve egzoz supaplarını kapatmanın yanı sıra, ilgili silindirlerin püskürtme ve ateşlemesini de durdurur. Başka deyişle, hava emişi durur, yakıt püskürtülmez veya egzoz gazları boşaltılmaz. Yakıt tüketimi ve emisyon değerleri bakımından ciddi bir iyileşme söz konusu olmaktadır.
Son Güncelleme : 24 Haziran 2013
