1.6 Dizel Otomatik Audi A3 Sedan Mý? Opel Insignia Mý?

Merhabalar Sayýn Hakan Karasu; Sizin de bahsettiðiniz üzere kýyaslamakta olduðunuz iki aracýn da birbirine göre üstünlükleri var. Aralarýndaki en büyük fark ise A3 Sedan c segmentinde iken Insignia'nýn bir üst segment olan d segmentinde yer almasý. A3 sedanýn premium liginde olduðunu ve marka imajýnýn da oldukça yukarýlarda olduðunu söylemek gerekli. Bu iki aracý karþýlaþtýrýrken motor bölümüne geçmeden, A3 Sedan'ýn çok daha yeni bir model olduðunu, ancak önümüzdeki yýl ufak bir makyaj görmesinin de muhtemel olduðunu belirteyim. Insignia da ise durum çok farklý, Araç her ne kadar ülkemiz için en ideal kombinasyon olan 1.6 dizel otomatik seçeneðine kavuþsa da artýk çok yaþlý. Önümüzdeki yýl bu aracýn yeni jenerasyonunun tanýtýlmasý büyük ihtimal. Araçlarý 0 km olarak tercih edeceðinizi düþünüyorum; Insignia boyutlarýnýn da avantajý ile konfor konusundaki beklentilerinizi daha iyi bir þekilde karþýlayacaktýr diye düþünüyorum. Yol tutuþu konusunda da Ýnsignia'nýn beklediðinizi verebileceðine inanýyorum. Listelediðiniz 3 madde arasýnda aslýnda 1 inci ve 3 üncü maddeleriniz birbirleri ile birazcýk çeliþiyor. Her dinamizm hem de konforu bir arada sunabilmek zor bir unsur. Audi A3 Sedan'lar Attraction, Ambition ve Ambiente donaným seviyelerine sahip. Bu paketlerden Ambition süspansiyon sistemi sportif özelliklere sahip olduðundan 1. maddenize uygun ancak 3 maddeniz için ise ambiente veya attraction daha uygun gibi. Opel de ise durumun çok baþarýlý bir çözümü var, 1.6 litrelik motorlarla sunulan 3.107 TL'lik bir opsiyon olan Flexride þasi sistemi; Bu sistem aracýnýzýn standart olan Normal modda seyri sýrasýnda, daha konforlu Tour veya sportif Sport modlarýna geçmeniz imkan veriyor. Sistem bunu yaparken, aracýn gaz pedalý, direksiyon, þanzýman ve süspansiyon ayarlarýný deðiþtirebiliyor. 2. maddenizde bakým ve parça masraflarý olarak bahsettiðiniz durumda, Audi marka gereði biraz daha maliyetli olacaktýr. Ancak Opel'in de servislerinin çok uygun olduðu söylenemez. Bu konuda avantaj yine Opel'den yana olacaktýr. Insignia, A3 sedan'dan neredeyse 40 cm daha uzun bir araç, aks mesafesi de 10 cm daha fazla, bagaj hacmi ise 75 lt daha büyük ayrýca 0.26 cd ile daha aerodinamik bir tasarýma sahip (a3 sedan 0.29 cd). Insginia'nýn motoru güçlü olmasýna karþýn iki aracýn hýzlanma deðeri ayný, tüketim deðerlerinde ise a3 sedan ortalamada 1 litre daha avantajlý Ýkinic el olarak Insignia 1.6 dizel henüz yeni olduðundan bir deðerlendirme yapmak zor ancak, A3 Sedan için ise baþarýlý bir model denilebilir. Sonuç olarak iki araç arasýnda kalsam, Flexride sistemine sahip bir Insignia alýrdým. Ancak yine de bu fiyat aralýðýnda Skoda Superb, Vw Passat, Volvo S60 ve yakýnda gelecek Renault Talisman gibi modelleri de deðerlendirirdim. Peugeot 508 1.6 dizel EAT6 þanzýman da bir alternartif olarak aklýmda olurdu. Benzinli olarak düþünüldüðünde ise yine iki araç arasýnda bir deðerlendirme yaparsak; Insignia'nýn benzinli 1.6 litrelik motorunun fazla yakýt tükettiði ve ikinci elde çok deðer kaybettiði görülüyor. Audi A3 Sedan 1.4 TFSI silindir kapatma fonksiyonu sayesinde Insignia'ya göre çok daha ekonomik. Yýlda 15 bin km yapacak iseniz benzinli bir araç tercih etmek çok büyük bir problem olmaz. Ancak benzinli modellerin deðer kaybý yaþatma ihtimaliinin daha yüksek olmasý hangi marka ve modelin tercih edileceðinin önemini arttýrýyor. A3 Sedan 1.6 TDI ile 1.4 TFSI arasýnda 1.000 TL'lik bir fark bulunurken bu rakam ikinci elde 10 bin TL'ye çýkýyor. Insignia'da ise dizel ve benzinli arasýnda 11 bin TL'lik bir fark söz konusu, ancak benzinliler ikinci elde oldukça fazla deðer kaybediyor. Benzinli araç alacak iseniz ikinci el olarak tercih etmekte büyük fayda var. Benzinli otomatik Insignia'larý ikinci elde 70 bin TL bandýnda bulmak mümkün.